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Hasta hace poco, la idea de ir por una autopista a alta velocidad, soltar el volante, quitar los pies de los pedales y dejar que el carro tome el control, sonaba a película. Pues bien, el futuro ya está aquí y tiene sello español.
En un hito tecnológico sin precedentes, acaba de salir de la línea de ensamblaje en Valencia el primer vehículo fabricado en ese país que está legalmente homologado para conducirse “sin manos” Un sistema avanzado que promete reducir los accidentes y la fatiga en viajes largos.
El protagonista de esta revolución está equipado con un sistema avanzado de asistencia bautizado. Clasificado como tecnología de conducción autónoma de nivel dos, este vehículo cuenta con un poderoso cerebro electrónico alimentado por radares y sensores perimetrales.
Al circular por autopistas y autovías que han sido previamente mapeadas con GPS de alta resolución, el panel de instrumentos se ilumina en azul. Es en ese momento cuando el conductor puede soltar el volante: el auto asume el control de la dirección, mantiene el vehículo centrado en el carril, frena si hay tráfico y acelera de forma totalmente autónoma.
Pero, ¿qué evita que la persona se quede dormida o se distraiga con el teléfono? Aquí radica la verdadera innovación de seguridad. Escondida en el habitáculo, hay una sofisticada cámara infrarroja que monitorea constantemente el rostro del conductor. El algoritmo lee en tiempo real la posición de la cabeza y hacia dónde miran los ojos.
La regla de esta tecnología es estricta: puede quitar las manos del volante, pero su mirada debe permanecer en el asfalto. Si el sistema detecta que el conductor aparta la vista por varios segundos, emitirá fuertes alertas sonoras y visuales.
El protocolo de emergencia es fascinante. Si el conductor sufre un desmayo o simplemente ignora las advertencias de la computadora, el vehículo activa su sistema de supervivencia: reduce la velocidad de forma progresiva sin salirse de su carril, enciende las luces intermitentes y se detiene por completo de forma segura.
Actualmente, esta tecnología ya ha sido homologada para operar en más de veintiocho mil kilómetros de la red viaria española y en más de ciento treinta mil kilómetros en toda Europa. Un verdadero hito de la ingeniería que demuestra que el camino hacia la conducción cien por ciento autónoma ya no tiene retorno.
Los fabricantes aseguran que el conductor sigue siendo el responsable legal, pero ahora cuenta con el copiloto más avanzado del mundo.
